За 29 декабря в мире произошло три авиапроисшествия с пассажирскими самолетами.
Так утром пришли новости о том, что в Южной Корее разбился авиалайнер, погибли 179 человек.
При этом борт даже не взлетел, он сорвался со взлетной полосы и разбился об ограждение аэропорта.
Позже появилась информация из Канады, где в аэропорту Галифакса на взлетно-посадочной полосе загорелся самолет рейса Air Canada 2259. На борту находились около 80 пассажиров, никто не пострадал. Эвакуация заняла несколько минут.
JUST IN: Air Canada flight lands in Halifax with a broken landing gear, resulting in the wing scraping the runway causing a fire
The airport is currently CLOSED.
This comes just hours after a Boeing 737 attempted a landing without warning extending its gear in South Korea,… pic.twitter.com/Givga3hDEn— Nick Sortor (@nicksortor) December 29, 2024
По словам одной из пассажирок, одно из шасси не раскрылось должным образом во время приземления.
«Мы увидели пожар на левом борту самолета, а из окон пошел дым», — цитирует СМИ пассажирку.
В Норвегии сегодня также совершил аварийную посадку пассажирский Boeing. На борту было 182 человека, включая шесть членов экипажа
Здесь посадка прошла успешно, однако пилоты потеряли управление, и самолет выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на траву.
KLM flight #KL1204, a Boeing 737-800, veered off the right side of runway 18 after landing at Oslo Torp Sandefjord Airport.
The flight had diverted there shortly after takeoff from Oslo Airport (OSL).pic.twitter.com/SKIwHIfMBV— Aviation Safety Network (ASN) (@AviationSafety) December 28, 2024
Чрезвычайный и полномочный посол, советник директора Национального института стратегических исследований Андрей Веселовский в эфире Radio NV рассказал, что может быть причиной «самолетопада»:
«Это явление в определенной степени закономерное, называется оно Рождество. Все торопятся, все хотят лететь, авиакомпании вытаскивают из ангаров все, что у них есть, похожее на самолеты. Все графики сужаются до минут, до секунд».
В такой спешке, убежден он, увеличивают и риски:
«В этом цейтноте (нехватка времени на обдумывание ходов в шахматах — Ред.) увеличивается количество вариантов, что будут какие-то несчастные случаи, аварии, смерти, катастрофы и так далее. Плохо, что мировой регулятор — Международная организация гражданской авиации — этим не занимается, следует этим заниматься», — прокомментировал Веселовский.
