Украина в течение следующих 75 дней совместно с потенциальными инвесторами будет прорабатывать финальную модель концепции по концессии 1-го и контейнерного терминалов в порту "Черноморск" (Одесская обл.), сообщил вице-премьер по восстановлению – министр развития громад и территорий Украины Алексей Кулеба.
"Участники уже получили доступ к необходимой информации, проводят анализ активов и готовят свои предложения относительно будущего проекта", – написал Кулеба в телеграм-канале в среду.
По его словам, важной задачей является формирование сбалансированной модели партнерства, которая учтет интересы государства, громады и бизнеса.
В начале апреля сообщалось, что Украина завершила этап переквалификации и начала подготовку к диалогу с участниками конкурса на концессию 1-го и контейнерного терминалов в порту "Черноморск", допустив к нему украинские и международные компании.
В целом условия конкурса предусматривают, что в течение трех лет после начала концессии инвестор должен вывести на минимальную целевую годовую мощность перевалки 250 тыс. TEU и 3 млн тонн других грузов.
В обмен на использование портовой инфраструктуры и возможность предоставления различных коммерческих услуг концессионер должен платить платежи по концессионному договору. В частности, речь идет о единовременном фиксированном платеже для компенсации затрат на подготовку проекта, ежегодном фиксированном платеже, подлежащем индексации, и ежегодном переменном платеже, связанном с доходом концессионера.
Кроме того, уточнялось, что концессионер должен профинансировать реконструкцию путепровода на сумму, предварительно, не более $4 млн (включая НДС).
Как сообщалось, в сентябре 2025 года Украина объявила о решении провести конкурс на концессию по первому и контейнерному терминалам в порту "Черноморск", который должен стать первым проектом такого формата в портовой сфере после начала полномасштабного вторжения.
В октябре 2025 года конкурсная комиссия по отбору инвестора для порта "Черноморск" привлекла к работе 12 внешних экспертов, кандидатуры которых рекомендовали Европейский банк реконструкции и развития и Международная финансовая корпорация.
Минразвития декларирует, что проектом заинтересовалось более 40 операторов и инвесторов.
Проект, по ожиданиям Минразвития, предусматривает привлечение сотен миллионов долларов в модернизацию причалов и оборудования; более $1,1 млрд поступлений в бюджеты в течение 40 лет; сохранение более тысячи рабочих мест с социальными гарантиями и индексацией заработной платы, восстановление контейнерных перевозок до 250 тыс. TEU ежегодно в течение первых трех лет и дальнейший рост до довоенного уровня – более полумиллиона TEU.
