Несмотря на снижение мировых цен на нефть и нефтепродукты после объявления об открытии Ормузского пролива, розничные цены на АЗС снизятся не сразу. Об этом рассказал руководитель компании WOG Holding Андрей Пивоварский в Facebook.
Он отметил, что рынок "кажется, поверил" в открытие пролива и цены на дизель (котировки на бирже ICE) приблизились к $1000 за тонну, хотя недавно на пике составляли более $1600.
Читайте также"Ормузская зависимость": чего ждать на валютном рынке 20–26 апреля
"В то же время в Украину еще активно заходит дизель по $1400-1500 за тонну, закупленный ранее. И этот ресурс будет поступать еще долго, недели, ведь рынок закупился "под завязку", чтобы избежать дефицита. Ситуация напоминает "красную свадьбу" из "Игры престолов": не все из этого "праздника" выйдут без потерь", – заявил Пивоварский.
Руководитель WOG напомнил, что пролив открыт на время действия перемирия между Израилем и Ливаном.
"Означает ли это новый скачок цен вверх? Посмотрим. А пока продолжим кататься на адреналиновых горках", – добавил он.
Основатель группы компаний "Прайм" Дмитрий Леушкин заявил, что топливо будет дешеветь, но не так быстро, как дорожало.
Ормузский пролив был фактически закрыт Ираном с конца февраля 2026 года, что привело к глобальному энергетическому кризису. О том, снизят ли АЗС цены после разблокировки Ормузского пролива, LIGA.net писала в отдельном материале.
Цены на нефть в пятницу, 17 апреля, упали более чем на 10% после обещания Ирана открыть Ормузский пролив для коммерческого судоходства.
Читайте такжеСвириденко призвала участников рынка снижать цены на топливо в соответствии с удешевлением нефти
- По оценкам НБУ, прямое влияние от роста цен на топливо вследствие войны на Ближнем Востоке на инфляцию в Украине может составить 0,5–1 п.п., а вторичные эффекты – еще от 1 до 2 п.п.
