Несмотря на рост тарифов на публичных зарядных станциях для электромобилей, значительная часть частных инвесторов в этот бизнес в 2026 году сталкивается с убытками и снижением объемов реализации. Об этом LIGA.net рассказали сети электрозарядок.
В компании IONITY (более 900 зарядных станций, из которых около 100 находятся в собственности инвесторов) нам сообщили, что январский пересмотр предельных оптовых цен (прайс-кэпов) на рынке на сутки вперед (РСВ) стал основным фактором роста тарифов на публичных электрозарядных станциях в первом квартале 2026 года.
"Ключевая проблема рынка зарядной инфраструктуры заключается в том, что оператор фактически продает электроэнергию, не имея полной уверенности в ее конечной закупочной стоимости по итогам месяца", – отмечают в компании.
Итоговая ежемесячная стоимость электроэнергии определяется по результатам торгов на РСВ. Это, как отмечают в IONITY, создает дополнительные риски для планирования и финансовой стабильности.
"Мы видим, что значительная часть инвесторов в этом сегменте сталкивается с убытками и снижением объемов реализации, в частности в первом квартале 2026 года", – констатируют в компании.
По словам основателя компании Eva Chargers (производит зарядные станции и развивает собственную сеть зарядок) Дмитрия Никонова, средний тариф на зарядку на украинских публичных зарядных станциях составляет 25 грн/кВт·ч.
Из них 18 грн/кВт·ч приходится на закупку электроэнергии. Однако цена в каждой конкретной точке при этом существенно варьируется в зависимости от ряда факторов, отмечают в сетях. Так, на локациях с солнечной генерацией тариф может составлять 8–15 грн/кВт·ч. На коммерческих локациях с рыночной ценой на электроэнергию верхний предел достигает 27 грн/кВт·ч.
Значительную долю конечного тарифа составляет комиссия биллинговых платформ, которая может достигать 10–15%. Такой уровень операционных расходов сложно компенсировать.
"Без собственной или дешевой генерации, например солнечной, или без тарифа 30 грн/кВт·ч во многих случаях владельцу станции трудно получить нормальную прибыль в моделях с процентной комиссией за биллинг. Поэтому в 2026 году часть рынка просто пытается не работать в убыток", – говорит Никонов. Его компания предлагает фиксированную, а не процентную стоимость биллинга.
При этом обе компании отмечают, что в их сетях инвесторы не зафиксировали падения доходов.
В IONITY нам отметили, что инвесторам важно оценивать эффективность продаж на зарядных станциях не по месяцам, а по итогам года.
Если в периоды роста стоимости электроэнергии маржинальность может временно снижаться, то при снижении тарифов и длительных ограничениях электроснабжения доля пользователей общественной инфраструктуры растет. А операторы могут получать повышенные доходы.
- Осенью 2025 года средняя стоимость тарифов на зарядных станциях составляла 15,5 грн/кВт·ч. Уже тогда участники рынка прогнозировали LIGA.net: повышение тарифов.
- Об окупаемости инвестиций в электрозарядные станции и моделях сотрудничества с различными компаниями LIGA.net подробно рассказывала в материале.
- В начале 2026 года в Украине обвалились продажи электромобилей из-за их подорожания на величину налога на добавленную стоимость. Сможет ли реанимировать рынок электромобилей подорожание ископаемого топлива – читайте в статье.
