Условия киевского тендера КП Киевпасстранс на закупку 100 автобусов для нужд Киева прописаны под автобусы Минского автомобильного завода (МАЗ). Об этом говорится в пресс-релизе компании City Transport Group, управляющей заводом ЛАЗ, со ссылкой на ее гендиректора Игоря Чуркина.
"Прописанные технические нормы по мощности двигателя на 12-метровые и 18-метровые автобусы отсекают украинских производителей от участия в тендере и соответствуют техническим характеристикам именно автобусов МАЗ. Даже тендерное требование на 26 сидячих мест в 12-метровой машине и 35 в гармошке слизаны с моделей МАЗ-203 и МАЗ-215", — подчеркнул он.
Читайте также: Египетаннулировал крупный тендер, который выиграл ЛАЗ
"В результате таких тендерных вывертов под МАЗ, город может потерять до 2 млн грн на каждой машине. То есть из Киевского бюджета под видом закупки автобусов попросту украдут 200 млн", — отметил Чуркин.
Отмечается, что руководитель CTG призвал других украинских производителей выступить за внесение изменений в тендерную документацию.
Также Чуркин считает необходим изменить технические требования киевских тендеров на закупку 200 единиц автобусов и троллейбусов, которые Киевпасстранс объявил 19 июля 2016 года.
Напомним, решением Киевского хозяйственного суда от 16 марта 2016 года КП Киевпасстранс должно выплатить заводу ЛАЗ сумму более 118 млн грн за поставленные к Евро-2012 троллейбусы-гармошки. Как сообщили в City Transport Group, долг так и не погасили.
Справка. City transport Group — украинская управляющая компания, специализирующая на производстве городских, пригородных и туристических автобусов различных типов и модификаций, а также троллейбусов.
В состав группы компаний входят ООО Львовские автобусные заводы (ЛАЗ), Днепровский автобусный завод (Днепродзержинск, ДАЗ), Бус-Сервис и др.
Подписывайтесь на аккаунт ЛІГАБізнесІнформ в Twitter и Facebook: в одной ленте — все, что стоит знать о политике, экономике, бизнесе и финансах.
