Российская экономика получила очередной болезненный удар под дых: правительство всерьез обсуждает возвращение к тотальному запрету на вывоз бензина. После того как в январе 2026 года ограничения для производителей были опрометчиво сняты, внутренний рынок мгновенно отреагировал ценовым шоком.
Биржевые котировки на бензин подскочили на 14%, а дизель и вовсе прибавил безумные 22%, вынуждая вице-премьера Александра Новака требовать «срочных мер» для стабилизации ситуации. Пока официальные лица кивают на нестабильность на Ближнем Востоке, реальность такова, что российские НПЗ просто не справляются с нагрузкой, а цены для переработчиков пробили потолок в 68 тысяч рублей за тонну.
«Угроза или возможность отправить войска в Иран заключается в том, чтобы гарантировать, что президент Дональд Трамп имеет все необходимые варианты для ведения этого конфликта», — эти слова американского посла лишь добавляют нервозности на мировых рынках, заставляя российские власти действовать превентивно.
Новак открыто заявляет о необходимости защитить внутренний рынок от «всемирного энергокризиса», что на языке чиновников означает попытку избежать пустых АЗС перед началом посевной. Ситуация усугубляется тем, что значительная часть нефтеперерабатывающей инфраструктуры выведена из строя регулярными «прилетами», а сроки ремонтов постоянно сдвигаются из-за дефицита импортных комплектующих.
На данный момент в коридорах Кремля обсуждается введение жесткого эмбарго сроком на три месяца. Сейчас ограничения формально действуют только для перекупщиков, но нефтяные гиганты-производители все еще имеют лазейку для вывоза топлива за валюту.
Если новый запрет будет принят, он станет уже вторым за последний год признанием того, что «энергетическая сверхдержава» не способна обеспечить топливом даже собственные нужды без чрезвычайных мер.
Пока власти пытаются убедить население, что во всем виноваты внешние факторы, стоимость литра Аи-92 в европейской части РФ уже достигла психологических отметок. С начала весны биржевой ажиотаж превратил топливо в дефицитный ресурс, за который скоро придется бороться не только аграриям, но и обычным водителям.
