Осенняя непогода и ранние сумерки превращают украинские дороги в зону повышенного риска, где каждая секунда промедления оборачивается трагедией.
Автомобильный блогер Евгений Муджири в эфире телеканала Київ 24 разобрал физику ночного движения и объяснил, почему взаимные претензии водителей и пешеходов не спасают от аварий. Пока одни игнорируют скоростной режим, другие сливаются с ночным мраком в темной одежде без единого светящегося элемента.
Эксперт напомнил о базовых обязанностях всех участников дорожного движения: «Водители упрекают пешеходов, что они никак не сказывают себя на дороге. Это требование правил дорожного движения, чтобы в темное время суток пешеход отделил себя от общего мрака какими-то светоотражающими элементами. Водителям ПДД прописывают соблюдение безопасной скорости во избежание ДТП или наезда на препятствие или пешехода».
Многие забывают, что остановка машины складывается не только из работы тормозов, но и из скорости реакции человека за рулем. В темное время суток мозгу требуется больше времени на распознавание силуэта на обочине, что критически увеличивает остановочный путь.
Этот опасный отрезок времени специалист просчитал в конкретных цифрах: «На это в хороших условиях дается секунда, за которую на скорости 50 км/ч автомобиль проезжает около 15 метров. В темное время эта реакция увеличивается до полутора-двух секунд. За это время шофер проезжает 30 метров. А это именно тот путь, за который он должен увидеть и пешехода на дороге. Если он не реагирует, то столкновения не избежать».
Как сообщал From-UA.org, внезапный туман превратил трассу в ловушку. В Болгарии столкнулись более 70 авто, 12 человек погибли.
