Результативные атаки украинских беспилотников по морскому нефтеналивному терминалу в Туапсе нанесли серьезный удар по российской морской логистике. Всего за одни сутки количество судов, рискнувших зайти в порт, сократилось ровно вдвое.
Сейчас там наблюдается небывалое затишье: за последние двадцать четыре часа к причалам пришвартовались лишь три судна, среди которых оказался только один нефтяной танкер. Но и он не спешит под загрузку, предпочитая стоять на якоре в ожидании дальнейших распоряжений или улучшения ситуации с безопасностью, пишет Новая газета Европа..
Пока Туапсе пустеет, соседний Новороссийск, расположенный в 160 километрах, пытается справиться с резко возросшей нагрузкой. Желающих рискнуть грузом и экипажем в зоне действия украинских дронов становится всё меньше, поэтому активность в Новороссийске подскочила сразу на 20%.
Там уже приняли 26 судов, и в ближайшее время ожидается прибытие еще такого же количества сухогрузов и контейнеровозов. Судя по всему, российские перевозчики надеются, что лишняя сотня километров спасет их от точных попаданий ВСУ.
Однако ситуация в Туапсе остается критической для экспорта нефтепродуктов. Согласно официальному расписанию, до конца дня в порт могут зайти всего два судна, включая турецкий сухогруз из Стамбула.
Экономический эффект от таких «визитов» украинских дронов виден невооруженным глазом — работа крупнейшего узла перевалки нефти парализована. Компании не хотят рисковать многомиллионным имуществом, понимая, что российская ПВО не способна гарантировать защиту даже стратегических объектов на побережье.
Перераспределение потоков в Новороссийск — мера временная и вынужденная, создающая дополнительные очереди и хаос в логистических цепочках. Пока в Туапсе подсчитывают убытки от сокращения трафика, становится очевидным, что война окончательно пришла в глубокий тыл российского экспорта. Каждая новая атака делает пребывание судов в портах Краснодарского края лотереей, в которой российскому бизнесу всё чаще выпадает проигрыш.
