Логистические расходы сейчас формируют до трети себестоимости хлеба из-за необходимости ежедневной доставки в десятки торговых точек и роста цен на топливо, сообщил президент Всеукраинской ассоциации пекарей (ВАП), директор по стратегическим коммуникациям Alviva Group (ТМ "Киевхлеб") Юрий Дученко.
"Мука когда-то была ключевой – 60% себестоимости. Сегодня только 35%. Отрасль реагирует на растущие расходы: оптимизация маршрутов, новые логистические модели и использование современного электротранспорта для перевозок", – написал он в LinkedIn.
По словам главы ассоциации, сейчас производители изучают эффективность перехода на электрофургоны европейских производителей, стоимость которых на украинском рынке составляет EUR 50-75 тыс.
Директор по маркетингу UB.UA Дмитрий Цихановский в ходе обсуждения целесообразности обновления технопарка предприятий посоветовал обратить внимание на отдельные модели китайских электрокаров с запасом хода 350-500 км. По его мнению, такие решения могут стать альтернативой в условиях дефицита ресурсов.
Руководитель отдела продаж компании ABILE Елена Боброва в комментарии к публикации отметила, что в условиях роста цен на топливо энергоэффективность становится вопросом выживания отрасли. Она добавила, что электротраспорт – это "будущее, которое уже наступило", однако оно требует новых сервисных решений и гибкости в управлении.
Коммерческий директор Enzym Group Руслан Дигаленко высказал мнение, что проблему логистики должен был бы решить малый местный бизнес, однако сегодня среди микро-производителей "остались только романтики-крафтовики", поскольку крупные игроки давно доминируют в этом сегменте.
Как сообщалось, ранее производители хлеба неоднократно называли логистику и дефицит кадров ключевыми факторами, которые больше всего влияют на конечную цену продукции для потребителей.
