Президент Украины Владимир Зеленский предоставляет инвестиционной политике приоритетное значение, создавая необходимые предпосылки для привлечения финансирования в развитие страны.
КИЕВ. 15 октября. УНН. В рамках спецпроекта "Инвестиционный магнит" УНН решил выяснить у экспертов и компетентных специалистов, как они оценивают в целом инвестиционную политику государства, кого бы среди представителей исполнительной ветви власти назвали самым активным "магнитом" для привлечения инвестиций, а также — какие инвестиционные проекты стали, по их мнению, самыми успешными. Экспертные мнения будут дополняться по этой ссылке. Впоследствии УНН подготовит ТОП-3 самых успешных проектов и персон в сфере инвестиционной политики Украины по мнению экспертов. А пока первый специалист в сфере транспорта Богдан Долинце рассказал УНН о своем собственном рейтинге самых эффективных исполнителей в области привлечения инвестиций в развитии государства, а также назвал главный инвестиционный проект года.
"В рамках того, что я наблюдал, то, наверное, наиболее эффективной является работа офиса вице-премьера, так как одним из его функциональных направлений является сопровождение и привлечение инвестиций. И даже если мы говорим о каких-либо инвестиционных проектах, то они координируются и проходят через этот офис", — отметил Долинце.
Однако он считает, что значительная роль в привлечении инвестиций лежит также и на отдельных министерствах, которые вносят значительный вклад для улучшения инвестиционного климата государства в пределах президентской программы.
"Если, например, говорить с точки зрения инфраструктуры транспорта, то все же значительная доля профильного министерства. В Министерстве инфраструктуры даже есть отдельный проектный офис для создания важных проектов государственного и частного партнерства. Некоторые проекты реализовывались при прежних министрах, а целый ряд воплощается в жизнь сейчас при каденции действующего министра Криклия", — рассказал он.
Важным в сфере инвестиционной политики эксперт считает реализацию объемного проекта по концессии портов, который успешно стартовал с политической воли Президента Украины Владимира Зеленского и был воплощен меньше чем за год министром инфраструктуры Владиславом Криклием.
По мнению эксперта, столько совместной работы, сколько было вложено в концессию портов за год Министерством инфраструктуры, можно вместить в целых пять лет непрерывной работы.
"О концессии портов в первую очередь говорю, потому что в этих вопросах есть активное сопровождение, и если сравнить работу над этим проектом с реализацией, которая сейчас практически происходит, то прошло пять лет полноценных, а не год. Это на самом деле такая мощная совместная работа", — подытожил эксперт.
Отметим, что в этом году Украина впервые успешно передала в концессию порты "Херсон" и "Ольвия". "Ольвия", в частности, передана катарской компании, которая взяла на себя обязательства инвестировать в порт 3,4 млрд грн и еще 80 млн грн — в инфраструктуру Николаева. В то же время, платеж государству составит 80 млн грн с учетом индексации и 0,75% от чистого дохода концессионера, что в 16 раз больше, чем прибыль порта за прошлый год.
По словам министра Криклия, в концессию планируется передать порты, вокзалы, аэропорты и дороги.
Справка УНН: Концессия — временное платное владение объектами, принадлежащими государству или территориальной общине. Концессия предполагает обязательные платежи и другие материальные блага в пользу государства со стороны концессионера.
