В Украине за последние два дня еще на 1-2,4 грн/л подорожало дизельное топливо, а газ преимущественно прибавил 1 грн/л, свидетельствует мониторинг, который проводит Энергореформа.
Согласно ему, на ОККО цена дизельного топлива выросла на 1 грн/л, на UPG – на 1,4 грн/л, на "Укрнафте" – на 2 грн/л, на WOG – на 2,4 грн/л ДТ и 2,3 грн/л ДТ+. Бензин во всех сетях – без изменений. Socar удерживает цены на все виды топлива, зафиксированные с 27 июля.
Газ за два дня подорожал преимущественно на 1 грн/л, но на WOG – сразу на 3 грн/л.
Гендиректор Prime Group Дмитрий Леушкин в интервью Новини.LIVE подтвердил свой прогноз, данный несколькими днями ранее, что цена топлива пересечет психологическую отметку в 100 грн/л.
"Дизель пересечет отметку в 100 грн/л, по бензину произойдет то же самое. Это произойдет примерно через 1-2 недели", – сказал Леушкин.
В то же время он предположил, что правительство может попытаться "что-то сделать", чтобы остановить стремительный рост цен на топливо, вызванный преимущественно мировыми и европейскими факторами. По его словам, это может быть определенная форма кешбэка, снижение налогов и акцизов или государственное регулирование цен.
Он отметил, что сейчас дефицит топлива составляет примерно 10-15%, но это не кризис, и рынок сможет справиться с такой ситуацией.
"Август будет довольно сложным месяцем в плане цен на топливо, но уже с середины сентября ситуация выровняется", – считает гендиректор Prime Group.
В частности, Европа, испытывающая дефицит топлива в том числе и из-за агрессивного поведения РФ в плане обеспечения собственного рынка и запрета экспорта, должна перезаключить контракты на поставки из США. Кроме того, снизится спрос со стороны аграриев, а также увеличатся возможности поставок топлива через Дунай, поскольку сейчас они ограничены из-за обмеления.
Директор консалтинговой компании А-95 Сергей Куюн со своей стороны также допустил, что цена дизельного топлива может вырасти до 100 грн/л, но для того, чтобы существенно превысить эту отметку, по его словам, "должен произойти какой-то абсолютный форс-мажор, предсказать который невозможно".
"Дизель: цена движется дальше, уже свыше 90 грн/л. В опте 90 грн/л, но есть и 98 грн/л, если кому-то очень нужно", – добавил он.
При этом Куюн обратил внимание, что бензин остается в среднем на отметке 80 грн/л, и системного дефицита нет, хотя из-за проблем с логистикой он иногда временно отсутствует на некоторых АЗС.
В то же время эксперт отметил, что традиционных источников поставок недостаточно, поэтому приходится искать их на удаленных рынках, а это дороже и "даже не на 10%".
Цены на топливо (средние) по состоянию на 18:00 29 июля по сравнению с 27 июля (по результатам мониторинга Энергореформы сайтов и приложений сетей).
| Сеть | 95 (грн/л) | 95 премиум (грн/л) | ДП (грн/л) | Дизельное топливо премиум (грн/л) | Газ (грн/л) |
| Укрнафта | 79,90 (79,90) | 82,90 (82,90) | 87,90 (85,90) | 89,90 (87,90) | 40,90 (39,90) |
| UPG | 79,90 (79,90) | 81,90 (81,90) | 87,90 (86,50) | 89,90 (88,50) | 42,90 (41,50) |
| ОККО | 82,90 (82,90) | 85,90 (85,90) | 90,90 (89,90) | 93,90 (92,90) | 42,90 (41,90) |
| WOG | 83,50 (83,50) | 85,90 (85,90) | 91,90 (89,50) | 94,80 (92,50) | 44,50 (41,90) |
| Soсar | 85,40 (85,40) | 88,40 (88,40) | 92,90 (92,90) | 95,90 (95,90) | 42,90 (41,90) |
Как сообщалось, по подсчетам директора А-95 Сергея Куюна, за прошедшую неделю бензин подорожал в среднем на 4,3 грн/л, дизель – на 9,34 грн/л, а в отдельных сетях – более чем на 16 грн/л.
Он пояснил, что существенно растет спрос на дизельное топливо из-за переориентации части зерновых из портов на автотранспорт, а поставки остаются на нормативном уровне, хотя и требуются более значительные объемы. В поиске дополнительных ресурсов, по его словам, ситуацию осложняет Турция, которая ранее ежемесячно импортировала более 1 млн т дизельного топлива из РФ, пока та не закрыла экспорт. Куюн также указал, что в очередной раз определенные поставщики перекупили крупный танкер из Румынии, в результате чего были аннулированы, в том числе, и украинские заказы.
По его словам, если не поднимать цены на АЗС, их просто опустошат оптовые потребители.
Генеральный директор Prime Group Дмитрий Леушкин также отметил, что Россия возобновила удары по судам, и сейчас многие перевозчики отказываются везти в Украину топливо. Он также обратил внимание на рекордные колебания курса, а также на отсутствие у наших топливных компаний достаточных средств, чтобы конкурировать, в частности, с турецкими закупщиками.
