Европейская бизнес-ассоциация призывает пересмотреть решение Укрзалізниці, касающееся изменения тарифных расстояний между транзитными пунктами в направлении морского торгового порта "Черноморск" и "Одесса Порт" и ориентироваться на кратчайшие маршруты при тарификации железнодорожных перевозок. Об этом сообщила пресс-служба ЕБА.
Решение об изменении тарифных расстояний в направлении терминалов порта "Черноморск" в январе 2025 года повлекло за собой повышение стоимости перевозок примерно до $2-4,5 за тонну. В апреле произошли изменения по тарифному расстоянию и в направлении станции "Одесса Порт".
Новые тарифные расстояния не соответствуют кратчайшим расстояниям перевозки. То есть компании вынуждены платить за более долгий путь, чем тот, по которому реально движутся грузы, отметили в ассоциации.
"Использование более длинных маршрутов приводит к необоснованному росту стоимости перевозок, создает серьезное давление на экспортеров и снижает конкурентоспособность украинской продукции на международных рынках", – заявили в ЕБА.
По мнению экспертов ассоциации, такая практика тарификации Укрзалізниці может иметь негативные последствия не только для украинского бизнеса, но и в долгосрочной перспективе – и для самого общества.
"Подорожание перевозок заставит клиентов переориентироваться на альтернативные виды транспорта, что потенциально приведет к уменьшению объемов перевозок и соответственно доходов", – считают эксперты.
- 16 апреля 2025 года крупнейший в Украине металлургический комбинат "АрселорМиттал Кривой Рог" заявил об экономическом давлении из-за внесения изменений УЗ в план формирования поездов в Одесский морской порт.
