Фото: pexels
Антимонопольный комитет Украины (АМКУ) при рассмотрении дела о возможных антиконкурентных действиях участниками рынка топлива установил, что большинство сетей АЗС действовали и продолжают действовать по-разному, что не дает оснований для преждевременных выводов о совершении ими антиконкурентных согласованных действий.
Об этом заявил глава АМКУ Павел Кириленко на заседании Верховной Рады в четверг.
"Рынок свободный, не монополизированный, на нем действуют около 1,2 тис. операторов разного размера, поэтому говорить о злоупотреблении монопольным положением неуместно сейчас", – сказал он.
Глава АМКУ сослался на данные энергетической таможни, согласно которым цены на импорт топлива начали стремительно расти с начала марта – иностранные производители и трейдеры очень быстро отреагировали на кризис на Ближнем Востоке и сразу подняли отпускные цены.
"Поэтому аргументы отечественных операторов АЗС относительно стремительного роста расходов на пополнение запасов нашли свое определенное подтверждение", – отметил он.
По словам Кириленко, с 26 февраля по 31 марта по статистике Platts цены на дизель выросли на 86%, цены на импорт – на 58%, а цены на сетях украинских АЗС лишь на 39%.
В то же время, по его словам, анализ АМКУ еще не завершен. Сейчас комитет сосредоточен на более глубоком изучении и оценке индивидуализированных показателей деятельности участников рынка.
По данным консалтинговой группы "А-95", с 27 февраля по 29 апреля средняя стоимость бензина в опте выросла на 16,13 грн/л (68,89 грн/л), дизеля – на 27,70 грн/л (82,35 грн/л), сжиженного газа – на 6,93 грн/л (40,23 грн/л).
В то же время розничная цена на бензин марки А-95 в среднем прибавила 10,60 грн/л (72,44 грн/л), на дизель – почти 26,50 грн/л (88,07 грн/л), на LPG – 10,30 грн/л (48,80 грн/л). На дизельном топливе в моменте цены на АЗК достигали пикового значения почти 91,40 грн/л.
