Украина и Испания подписали соглашения о запуске совместного инфраструктурного проекта, который позволит грузовым поездам пересекать границу с ЕС без остановок. Об этом сообщила пресс-служба Минразвития.
Правительство Испании предоставит грант в 5,48 млн евро через государственное финансовое учреждение Instituto de Crédito Oficial (ICO) в рамках фонда FIEM. Проект будут реализовывать Укрзалізниця вместе с испанской инжиниринговой компанией TRIA и национальным оператором железнодорожной инфраструктуры Испании Adif.
Читайте такжеУкрзалізниця в этом году планирует отремонтировать 1000 км путей, в том числе и в прифронтовых областях
Речь идет о технологии автоматического изменения ширины колеи. В Украине используется ширина колеи 1520 мм, а в большинстве стран ЕС – 1435 мм. Из-за этого поезда на границе вынуждены останавливаться: груз или перегружают в другие вагоны, или меняют тележки, что занимает время и увеличивает стоимость перевозок.
"Новая технология позволит вагонам автоматически "переключаться" между путями разной ширины прямо во время движения, без остановок. Это означает более быстрое пересечение границы, меньше затрат и большую пропускную способность", – говорится в сообщении.
Читайте такжеКабмин выделил 16 млрд грн для Укрзалізниці на перевозку пассажиров
- 24 мая 2022 года тогдашний премьер-министр Денис Шмыгаль объявил о намерении Украины перейти на европейский стандарт колеи. Сначала евроколея соединит крупные железнодорожные узлы и крупные города, а затем сеть постепенно будут расширять по всей стране.
- В мае 2023 года Укрзалізниця рассматривала испанские раздвижные тележки для перехода на евроколею.
- В июне 2024 года Укрзалізниця и Adif начали работу в рамках пилотного проекта по внедрению поездов, которые могут адаптироваться к различной ширине колеи: 1520 мм, 1435 мм и 1668 мм.
