Венгерская нефтегазовая группа MOL анонсировала тестирование нефтепровода Adria как потенциальной альтернативы поставок нефти вместо российского трубопровода "Дружба". Об этом MOL сообщила в понедельник, 9 марта.
10-месячная серия тестов пропускной способности начнется 11 марта после договоренности с хорватским оператором нефтепровода JANAF. Испытания будут проходить в несколько этапов в течение разных сезонов, чтобы проверить, какую стабильную и долгосрочную пропускную способность инфраструктура может обеспечить при различных погодных условиях и с различными типами нефти.
Читайте такжеШантаж "Дружбой": угрозы от Фицо и реальное состояние энергосистемы Украины
На начальном этапе трубопровод не будет работать на полную мощность. Хотя нефтеперерабатывающий завод Slovnaft в Братиславе работает на 100%, другой ключевой объект группы – Danube Refinery (Дунайский НПЗ) в Будапеште – пока имеет ограниченные производственные мощности. Тестирование пиковой суточной транспортировки на уровне 40 000 тонн нефти станет возможным только после восстановления установки AV-3, что ожидается осенью этого года.
Danube Refinery MOL Group – один из крупнейших нефтеперерабатывающих заводов в Центральной и Восточной Европе, с ежедневной мощностью переработки сырой нефти 165 000 баррелей, или 8,1 млн баррелей в год.
Во время тестов стороны будут проверять не только пропускную способность самого трубопровода, но и всю логистическую систему поставок нефти через Хорватию.
Справка600-километровый Трансадриатический нефтепровод (Adria) построен в 1979 году для поставки нефтепродуктов в страны бывшей Югославии, Чехословакии и Венгрии. Он соединяет города Омишаль (северо-запад Хорватии) и Сазхаломбатта (Центральная Венгрия). Маршрут трубопровода проходит по территории Хорватии, Сербии и Венгрии, отдельные нитки тянутся в Словению, а также в Боснию и Герцеговину.
В частности, речь идет о возможностях портов, скорости разгрузки танкеров и смешивания различных сортов нефти. К мониторингу процесса привлекут международную независимую команду экспертов: MOL пригласит американских специалистов, а JANAF – немецких.
В компании отметили, что масштабное тестирование должно помочь снять споры относительно реальной пропускной способности нефтепровода Adria. По разным заявлениям в Хорватии с 2023 года она оценивалась в 11-15 млн тонн нефти в год, хотя фактические объемы транспортировки через трубопровод пока не превышали 2,2 млн тонн.
Ожидается, что после завершения тестовой программы в начале 2027 года станет понятно, может ли Adria полноценно обеспечивать потребности региона в транспортировке нефти.
Поиск альтернативных маршрутов поставок нефти стал ключевым вопросом для Венгрии и Словакии из-за зависимости их НПЗ от российской нефти, поступающей по трубопроводу "Дружба". Южная ветка этого нефтепровода проходит через Украину и поставляет сырье на заводы в Центральной Европе.
После начала полномасштабной войны России против Украины и введения санкций ЕС вокруг "Дружбы" периодически возникают политические и технические риски для поставок. Поэтому страны региона ищут альтернативные маршруты импорта нефти, в частности через Адриатическое море.
На этом фоне MOL также сообщила, что до сих пор не имеет действующего контракта на транспортировку нефти по трубопроводу Adria на 2026 год, что добавляет юридической неопределенности к вопросу поставок.
Кроме того, компании MOL Group и Slovnaft ожидают позиции хорватской стороны относительно того, позволит ли JANAF транспортировку российской нефти, которая не подпадает под международные санкции.
- Транзит российской нефти остановился 27 января 2026 года после российского удара по инфраструктуре "Дружбы" во Львовской области.
- Венгрия обратилась к Хорватии с просьбой разрешить поставки российской сырой нефти через Адриатический нефтепровод, пока маршрут через Украину не работает.
