По меньшей мере 20 танкеров с российской нефтью ждут разрешения зайти в порты Китая и Индии, другие суда тратят месяцы на доставку грузов. Об этом со ссылкой на данные отслеживания судов пишет Bloomberg.
Хотя экспорт сырой нефти из России за четыре недели до 21 декабря достиг самого высокого уровня за 2,5 года, задержки с разгрузкой привели к очередному росту объемов сырья, хранящегося на танкерах.
Читайте такжеПодсанкционное российское судно стало на якорь в водах Швеции. Его проверили и отпустили
Объем российской нефти в море увеличился на 48% с конца августа – до более 185 млн баррелей.
Накопление российской сырой нефти в море также совпадает с ужесточением США мер против танкеров, направляющихся в или из Венесуэлы, которую президент Дональд Трамп обвиняет в перевозке санкционной сырой нефти.
"Эти действия могут вызвать беспокойство среди отправителей и покупателей российских баррелей, которые опасаются, что их грузы также могут стать мишенью для атак", – отмечает агентство.
Некоторые суда исчезли из систем отслеживания возле архипелага Риау (северо-восток Сингапура), популярного места для перезагрузки иранской нефти, что позволяет скрыть происхождение грузов.
По крайней мере шесть перегрузок российской нефти произошли там с ноября, еще шесть полностью загруженных танкеров исчезли в этом районе в этом месяце. Другие перегрузки наблюдались возле Суэцкого канала и порта Козьмино в Тихом океане.
- Чтобы продать нефть, России приходится делать большие скидки. Цена нефти Urals упала примерно на $25 за баррель, или 40%, с середины июля, до $34 за баррель.
- ESPO (нефть, грузится на Тихоокеанском побережье) потеряла около 30% стоимости за тот же период.
