ООО "БАЗтехсервис", которое входит в состав корпорации "Эталон", в следующем году планирует выход в новый для себя сегмент рынка коммерческих авто — грузовики полной массой до 3,5 тонны, сообщил генеральный директор компании Александр Черницкий.
"Сейчас мы представляем автомобили в сегменте полной массой от 8 до 16 тонн — это 12-тонные грузовики "Эталон" Т1223, продажи которых стартовали в прошлом году. Перспективы рынка говорят о том, что с восстановлением экономики и инфраструктуры спрос на грузовой транспорт будет только расти, особенно строительной, аграрной, логистических отраслей и, безусловно, коммунального хозяйства. Поэтому мы дополнительно рассматриваем вариант выхода в другой сегмент рынка — грузовики полной массой до 3,5 тонны", — сообщил он на пресс-конференции в Киеве в понедельник.
По его словам, такие автомобили с дизельным двигателем, а также с электродвигателем в первую очередь заинтересуют малый бизнес.
"Это ритейлеры, которые работают в логистике, возможно, в аграрной сфере, логистические компании, которые работают в доставке. Более подробно мы расскажем позже", — сказал он.
Рассказывая о рынке грузовых авто полной массой 8-16 тонны, в котором сейчас работает компания, Черницкий спрогнозировал, что в 2025 году в Украине в этом сегменте будет реализовано 810 ед., что на 3-5% больше чем в прошлом году.
Лидером этого сегмента будут грузовики марки MAN — 170 ед., далее следуют IVECO — 165, Renault — 110, JАС — 95, Dayun — 70, Photon — 65, Hyundai — 50, другие производители — 85.
В разрезе регионов крупнейшим покупателем будет Киевская область — 350 ед., далее следуют Харьковская — 110, Днепропетровская — 50, Сумская — 45, Полтавская — 40, Херсонская — 40, Одесская — 30 и Донецкая — 30.
По его словам, наиболее популярной надстройкой грузовых автомобилей были фургоны: до конца года их будет продано 175 ед. Далее следуют самосвалы — 85 ед., фургоны изотермические — 80 ед., борт-тент — 80 ед., цистерны — 75 ед., мусоровозы — 70, остальные — другие надстройки.
"Анализируя данный сегмент рынка, следует может отметить, что рынок находится в состоянии трансформации. То есть, с одной стороны, мы наблюдаем сокращение автопарка из-за физического износа и, безусловно, из-за потерь, вызванных войной, а с другой стороны, видим, что начинает расти спрос на надежные, экономичные, адаптированные к сложным условиям эксплуатации транспортные средства. В этих условиях компании, которые способны обеспечить широкую линейку надстроек, качественный сервис, поставку запчастей и техническую поддержку, будут иметь безусловные преимущества. У нас есть широкая сеть сервисных станций — она представлена в каждом регионе", — сообщил Черницкий.
Он также подчеркнул, что дополнительно "БАЗтехсервис" получает запчасти напрямую от производителей, а также работает над новыми надстройками для грузовых авто.
"У нас в планах — изготовление фургона, рассматривались варианты изготовления самосвала, мусоровоза. На данный момент мы предлагаем грузовые автомобили с двумя типами надстройки: борт и борт-тент. И если предложим новые надстройки, они будут интересны прежде всего коммунальным предприятиям, которые осуществляют закупку техники через систему Прозорро", — добавил Черницкий.
Он подчеркнул, что способствовать украинским производителям будет и повышение требований к наличию локализации до 30% в 2026 году.
Зарегистрированное в 2004 году ООО "БАЗтехсервис", по данным Opendatabot, в январе-сентябре 2025 года получило 11,6 млн грн чистой прибыли и 23,9 млн грн дохода.
