Немецкий автопроизводитель BMW в третьем квартале 2025 года увеличил чистую прибыль до 1,7 млрд евро, или на 256%, в годовом исчислении. Прибыль на акцию выросла на 328% – до 2,74 евро, говорится в финотчете компании, обнародованном 5 ноября.
В июле-сентябре поставки автомобилей BMW, Mini и Rolls-Royce увеличились на 8,7% и составили 588 140 единиц, мотоциклов – на 5,7%, до 53 247 единиц.
"В третьем квартале мы в очередной раз доказали надежность и устойчивость нашей бизнес-модели", – заявил председатель правления BMW AG Оливер Ципсе.
По его словам, компания сохраняет сильные структурные преимущества благодаря широкому продуктово-технологическому портфелю, глобальному охвату и высокой способности к инновациям.
Основными драйверами роста, добавил Ципсе, стали спортивные модели BMW M и электрифицированные автомобили.
Прибыль группы до вычета процентов и налогов совпала с прогнозами и составила 2,3 млрд евро, тогда как выручка оказалась чуть меньше ожиданий – 32,3 млрд евро.
После снижения годового прогноза в прошлом месяце из-за высоких тарифов и медленного роста в Китае BMW заявила, что по-прежнему ожидает маржу на легковые автомобили в диапазоне от 5% до 6%, что ниже 6,3% в 2024 году.
По данным компании, пошлины сократили маржу продаж автомобилей BMW примерно на 1,75 процентных пункта в третьем квартале.
Как один из крупнейших экспортеров автомобилей из США благодаря заводу в Спартанбурге (Южная Каролина) BMW имеет лучшие позиции в торговой войне президента Дональда Трампа, чем бренды, которые не имеют производственных мощностей в Штатах, отмечает Reuters.
Однако компания также испытывает влияние пошлин Евросоюза, которые ударят по ее китайскому электромобилю Mini.
- Европейскому автопрому до 2030 года грозит закрытие восьми заводов, посчитал Bloomberg. Основная причина – слабый спрос на автомобили и конкуренция с Китаем.
