Вопросы, связанные с импортом автомобилей, становятся все более актуальными для украинцев. Положение дел дополнительно усложняется, когда речь идет о транспортных средствах, страны-производители которых не являются договорными сторонами Женевского соглашения 1958 года (к которому Украина присоединилась еще в 2000 г.).
Ситуация с осуществлением сертификации на такие авто определена не окончательно и требует урегулирования, ведь соответствующая документация необходима для определения страны-происхождения, подтверждения соответствия транспорта экологическим стандартам Евро. В общем, и государству, и владельцам автомобиля требуется подтверждение того, что данный автомобиль может безопасно эксплуатироваться на дорогах общего пользования Украины.
Стоит отметить, что согласно Закону Украины «О технических регламентах и оценке соответствия» и приказу Минэкономразвития от 6 мая 2015 № 451, зарегистрированному в Министерстве юстиции Украины 15 мая 2015 под № 546/26991, начиная с 1 января 2016 года, прекращается сертификация транспортных средств и частей к ним в государственной системе сертификации УкрСЕПРО.
При этом единственной предусмотренной законодательством процедурой выдачи сертификатов на транспортные средства является оценка их соответствия согласно положениям Порядка утверждения конструкции транспортных средств, их частей и оборудования, утвержденного приказом Мининфраструктуры от 17 августа 2012 № 521. (Именно на Мининфраструктуры Постановлением Кабинета Министров Украины от 14.02.2001 №143 возложены функции компетентного органа Украины по выполнению Женевского соглашения 1958 года.)
Упомянутый Порядок был разработан на основе «Соглашения о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств» и Регламентов ЕС.
Поэтому в Министерстве инфраструктуры Украины для обсуждения путей и вариантов совершенствования процесса оценки соответствия колесных транспортных средств, поставляемых из стран, не являющихся договорными сторонами Женевского соглашения 1958 г. и государствами-членами ЕС, а также для разработки предложений по внесению изменений в приказ Мининфраструктуры от 17.08.2012 № 521, была создана специальная рабочая группа, в состав которой вошли представители органов государственной власти, а также частного сектора.
27 октября в Министерстве инфраструктуры Украины состоялось первое заседание новосозданной рабочей группы. Возглавил ее заместитель Министра инфраструктуры Украины Юрий Лавренюк, а заместителем председателя группы был назначен руководитель направления импортно-экспортных операций адвокатского объединения «Актио» Сергей Лабуз.
Рассматриваемые на заседании варианты изменения Порядка вызвали активное обсуждение, но его участники так не смогли прийти к единому мнению. Поэтому после длительных дискуссий было решено, что члены рабочей группы должны до 1 ноября 2016 года предоставить свои окончательные и четко сформулированные предложения Управлению безопасности на транспорте и технического регулирования МИУ. «У каждого уже есть сложившиеся предложения, просто надо их подать в письменном виде», – отметил Юрий Лавренюк.
После получения и тщательного анализа всех предложений, Мининфраструктуры подготовит собственный проект решения проблемных вопросов сертификации.
Следующее заседание рабочей группы, на котором будет обсуждаться разработка предложений о внесении изменений в приказ Мининфраструктуры от 17.08.2012 № 521, назначено на 3 ноября 2016 г.
Венгрия решила отдать 1,5 млн евро «близкому союзнику» Ливану вместо Украины
Фото: Министерство иностранных дел Венгрии Министр иностранных дел Венгрии Петер Сийярто в пятницу сообщил, что венгерский вклад в Европейский фонд...
Read moreDetails
