Глава Антимонопольного комитета Павел Кириленко среди факторов повышения цен на нефтепродукты в Украине назвал рост фактической стоимости их приобретения за рубежом на фоне зависимости нашей страны от импорта из-за отсутствия нефтепереработки, но не исключил согласованных действий операторов.
"Основные факторы, которые привели к росту розничных цен на топливо: рост спроса и сокращение предложения и запасов, рост фактической стоимости приобретения нефтепродуктов и прогноз дальнейшего роста их себестоимости, увеличение стоимости логистики, невозможность сравнения условий и объемов хранения топлива в Украине", — сказал Кириленко во время выступления в Верховной Раде Украины в среду, куда его накануне вызвали парламентарии.
При этом Кириленко указал, что основным объективным фактором, который повлиял на увеличение цен, является остановка с прошлого года, по его словам, единственного нефтеперерабатывающего предприятия в Украине (Кременчугский НПЗ — ЭР).
"Почти все светлые нефтепродукты в процентном эквиваленте 85% плюс зависят от импорта", — отметил глава АМКУ.
Он также отметил, что, начиная с 27 февраля, согласно информации операторов АЗК, объемы приобретения нефтепродуктов, в частности бензина марки А-95, выросли на 40-50%, дизельного топлива — на 60-140%.
"Одновременно происходило сокращение предложений со стороны европейских поставщиков в связи с необходимостью и четкой аргументацией европоставщиков по наполнению собственных рынков", — пояснил Кириленко.
По его словам, по результатам обработки полученной от сетей АЗК информации и анализа указанных ими факторов существенного увеличения цены АМКУ в понедельник, 9 марта, начал рассмотрение дела по признакам совершения нарушения на рынках розничной реализации светлых нефтепродуктов в виде антиконкурентных согласованных действий.
"Несмотря на наличие объективных факторов роста цен на светлые нефтепродукты, комитет не исключает, что такая ситуация может быть вызвана еще и отдельными субъективными факторами", — подчеркнул глава АМКУ.
При этом он отметил, что нынешнюю ситуацию нельзя сравнивать с ситуацией в начале полномасштабного вторжения России, поскольку тогда в Украине были огромные проблемы с логистикой, но был устойчивый имеющийся ресурс топлива в Европе.
Кириленко добавил, что в Европе рост цен на топливо в 10,5% произошел уже на 23 февраля, а в Украине он достиг такой отметки только 4 марта.
Как сообщалось, цены на топливо в Украине начали расти с 28 февраля — 1 марта, подскочив по состоянию на данный момент более чем на 10%.
