Сохранить стабильность на рынке топлива в Украине в марте 2026 года в условиях кризиса, связанного с событиями на Ближнем Востоке, удалось благодаря конкурентности рынка, его сотрудничеству с государством, а также механизму государственной поддержки в виде кешбэка на топливо 5-15%, считает Нефтегазовая ассоциация Украины (НАУ), куда входят все крупнейшие сети АЗК.
"На данный момент поставки стабильны, АЗС работают в штатном режиме, рынок обеспечен ресурсом даже в условиях посевной. Система поставок остается устойчивой даже в условиях войны. И топливо для украинцев стоит меньше, чем в большинстве стран Евросоюза", – говорится в сообщении ассоциации на сайте во вторник.
Как там пояснили, рынок топлива в Украине, на котором работают десятки операторов, а цены формируются рыночно, остается конкурентным, и при этом топливные компании работают совместно с правительством, чтобы сохранить стабильность поставок и не допустить перебоев.
В то же время, по мнению НАУ, важную роль в стабильности поставок играют также государственные компании, в частности "Укрнафта".
Таким образом, как отмечает НАУ, в абсолютных значениях топливо в Украине остается дешевле, чем в большинстве стран ЕС: например, в Германии и Франции бензин стоит в пересчете на гривню 103 грн/л, дизель – 113 грн/л, в Польше цена бензина составляет 86 грн/л, дизеля – 96 грн/л.
Ассоциация также акцентировала, что нужно учитывать и снижение цены на топливо с учетом государственного кешбэка, благодаря которому потребителю возвращается 5% за газ, 10% за бензин и 15% за дизель.
"С кешбэком бензин стоит примерно 64,6 грн/л, а не 71,7 грн/литр, дизель – 72 грн/л, а не 84,6 грн/л", – подчеркивают преимущества механизма господдержки в ассоциации.
В Ассоциации пояснили, что ключевая причина подорожания топлива – ситуация на европейском рынке, от которого Украина сегодня напрямую зависит после полной потери с войной нефтеперерабатывающей инфраструктуры и перехода на импорт готового топлива.
Среди причин роста цен на топливо Ассоциация называет геополитическое напряжение вокруг Ормузского пролива как одного из ключевых маршрутов мировых поставок нефти, повышенный спрос в ЕС из-за того, что страны активно формируют запасы, сезон полевых работ, рост стоимости логистики, колебания валютного курса и налоговую нагрузку, которая составляет примерно 38-42% цены литра.
Как сообщалось 30 марта, по подсчетам директора консалтинговой группы "А-95" Сергея Куюна, за месяц, когда началось подорожание топлива, цена на бензин в среднем выросла почти на 10 грн/л, дизеля – на 23 грн/л.
После очередного повышения на понедельник, 30 марта, местами на 1-2 грн/л на газ и дизель цены остались неизменными по состоянию на вторник, 31 марта.
Цены на топливо (средние) по состоянию на 13:00 31 марта (по результатам мониторинга "Энергореформы" сайтов и приложений сетей*).
| Сеть | 95 (грн/л) | 95 премиум (грн/л) | ДТ (грн/л) | ДТ премиум (грн/л) | Газ (грн/л) |
| Укрнафта | 68,99 | 71,99 | 81,99 | 85,99 | 45,99 |
| Сокар | 74,99 | 78,99 | 87,99 | 90,99 | 48,98 |
| УПГ | 71,90 | 74,90 | 84,90 | 87,90 | 46,60 |
| ОККО | 74,99 | 77,99 | 87,99 | 90,99 | 47,99 |
| WOG | 74,99 | 77,99 | 87,99 | 90,99 | 47,98 |
| Параллельный | 73,94 | 76,78 | 85,99 | 88,72 | 43,99 |
*Не все АЗК дают актуальные цены на сайтах и в приложениях
Министерство экономики, окружающей среды и сельского хозяйства фиксирует заинтересованность населения в программе "Кешбэк на топливо", которая стартовала 20 марта и рассчитана до 1 мая, в день украинцам начисляется 20 млн грн средств за покупку топлива, сообщил глава министерства Алексей Соболев.
Он отметил, что тезис об использовании средств владельцами только больших и дорогих автомобилей является неправдой. По его словам, программа кешбэка на топливо является адресной, в ее рамках существует ограничение по средствам, которые начисляются участнику – 1 тыс. грн на пользователя в месяц.
Он также уточнил, что за неделю работы программы количество безналичных расчетов на АЗК увеличилось на 12%.
