Владелец верфи Harland & Wolff, где в 1912 году построили пассажирский теплоход "Титаник", вводит внешнее управление. Это разновидность процедуры банкротства в Великобритании, пишет Bloomberg.
Читайте нас в Telegram: главные новости коротко
Это будет уже второе банкротство Harland&Wolff за пять лет.
Летом компания обратилась за финансовой поддержкой к правительству Великобритании, но получила отказ. Министры-лейбористы не одобрили кредитную линию в размере 200 млн фунтов стерлингов ($264 млн), предварительно согласованную предыдущим консервативным правительством.
Это побудило генерального директора Harland & Wolff Джона Вуда покинуть свой пост.
СправкаHarland & Wolff была основана в Белфасте в 1861 году Эдвардом Гарландом и Густавом Вольфом. В начале XX века компания стала крупнейшим производителем пассажирских лайнеров в мире – на ней работало более 30 000 человек. С 1909 по 1911 год на предприятии велось строительство крупнейшего на тот момент пассажирского лайнера "Титаник".
В общей сложности за время своего существования Harland & Wolff построила более 1600 судов. Предприятие пришло в упадок, проиграв конкуренцию другим производителям из Европы и Азии.
Теперь Harland & Wolff сократит часть рабочих мест и свернет непрофильные операции, включая паромное сообщение на островах Силли, расположенных юго-западнее Англии, и небольшой бизнес в США.
Компания ожидает от 50 до 60 немедленных увольнений, однако отметила, что персонал, работающий на верфях, не будет уволен.
Harland & Wolff владеет четырьмя верфями: одной в Белфасте, двумя в Шотландии и одной в Англии.
Активы компании привлекли внимание оборонных компаний, включая Babcock International Group Plc, сообщалось на прошлой неделе.
В сегодняшнем заявлении отмечается, что "ряд сторон" выразили заинтересованность в покупке некоторых или всех ее дочерних компаний.
- В феврале 2023 года стало известно, что Harland & Wolff возобновит работу после 20 лет простоя. Тогда предприятие в партнерстве с испанской государственной компанией Navantia получило контракт стоимостью 1,6 млрд фунтов на строительство трех вспомогательных кораблей для британского королевского флота.
- Строительство кораблей по контракту должно было начаться в 2025 году и продолжаться до 2032-го.
