Наблюдательный совет ЧАО "Украинское Дунайское пароходство", крупнейшей государственной судоходной компании Украины, провел первую встречу. Об этом сообщила пресс-служба Министерства развития общин и территорий.
Целью встречи было представление членов совета и руководства компании, обсуждение состояния предприятия и отрасли и планирование первого заседания наблюдательного совета, которое состоится в сентябре.
В состав наблюдательного совета Украинского Дунайского пароходства вошли пять человек – три независимых члена и два представителя государства:
→ Бенуа Плеска (Бельгия) – независимый член наблюдательного совета, партнер в Roof & Food, Румыния, руководитель представительства Danone в Румынии (1996–2000), член совета директоров Национальной почтовой службы Румынии (2014-2019), бывший председатель наблюдательного совета Укрпошти (2018-2023);
→ Майкл Йоргенсен (Дания) – независимый член наблюдательного совета, бывший финансовый директор Pacific Basin Group, в разные годы был вице-президентом, финансовым директором Maersk Logistics, DS Noerden, работал в компаниях, котирующихся на бирже, в Дании (Nasdaq Copenhagen) и Гонконге (HKEX);
→ Деннис Лент Олесен (Дания) – независимый член наблюдательного совета, главный операционный директор APM Terminals Europe and Africa, имеет более 20 лет опыта руководящей работы в Европе, Африке и на Ближнем Востоке;
→ Андрей Кашуба (Украина) – член наблюдательного совета – представитель государства, заместитель министра развития общин и территорий Украины. Работал заместителем директора ГП "Агентство морской безопасности" (2010–2013), в ГП "Администрация морских портов Украины" (2013–2025);
→ Тарас Бойчук (Украина) – член наблюдательного совета – представитель государства, управляющий партнер ООО "Спільно", консультант Группы Всемирного Банка, председатель проектного офиса по вопросам государственно-частного партнерства "SPILNO" при Минразвития (консультативно-совещательный орган).
"Государство заинтересовано в развитии Украинского Дунайского пароходства, ведь это стратегически важное предприятие для нашей отрасли, Дунайского региона и экономической безопасности страны", – отметил Андрей Кашуба.
По словам директора УДП Игоря Чертова стратегия предприятия в 2025 году включает:
→ оптимизацию расходов и реструктуризацию штата;
→ привлечение новых контрактов (перевозки в Черноморском и Дунайском регионах);
→ модернизацию флота и производственной базы;
→ создание современного тренажерного комплекса для подготовки экипажей.
С началом полномасштабной войны порты Дунайского региона стали альтернативой заблокированным черноморским портам и единственным безопасным каналом для украинского экспорта.
Запуск Зерновой инициативы, а позже Украинского морского коридора, позволили частично восстановить перевалку грузов в портах Одесского региона.
В то же время дальнейшее развитие Дунайских портов имеет ключевое значение для экономической безопасности государства и сохранения рабочих мест в Придунайском регионе, отметили в министерстве.
- Украинское Дунайское пароходство (ЧАО "УДП") – государственная судоходная компания, осуществляющая перевозки грузов и пассажиров речным и морским транспортом, а также имеющая собственный судостроительно-судоремонтный завод в Килии.
- В марте 2024 года УДП получило приказ Мининфраструктуры о формирование Наблюдательного совета.
- 10 января Дмитрий Москаленко, который почти три года был гендиректором УДП, сообщил, уходящий с должности. За информация отраслевого издания USM, контракт с Москаленко разорвали досрочно.
