Россия не способна обслуживать свои порты в Арктике из-за инфраструктурной несостоятельности, вызванной западными санкциями. Такую оценку опубликовала Служба внешней разведки Украины.
"Планы Москвы превратить Северный морской путь в полноценную транспортную артерию упираются в базовую инфраструктурную несостоятельность", – говорится в заявлении.
Читайте такжеГУР: Россия под видом научной деятельности расширяет военное присутствие в Арктике
В разведке отметили, что только в течение следующих пяти лет порты вдоль СМП требуют дноуглубления на около 60 млн кубометров, также аналогичные работы необходимы и в портах в других регионах РФ.
"Ранее Москва системно полагалась на иностранных подрядчиков, которые имели необходимый флот и технологии для масштабного дноуглубления. Санкционный режим фактически перекрыл этот канал. Альтернативы в виде собственных мощностей россия так и не создала: заявления о проектировании и строительстве земснарядов на адмиралтейских верфях в Санкт-Петербурге остаются декларациями без практического результата", – говорится в заявлении.
По данным СВР, в 2025 году РФ смогла собственными силами выполнить дноуглубление во всех портах страны только на уровне примерно 2,2 млн кубометров.
"На фоне заявленных потребностей это предельный объем, который не меняет ситуацию системно", – отметили в разведке.
В заявлении указано, что теоретически РФ рассчитывает на участие Китая в развитии северной портовой инфраструктуры, однако Пекин заинтересован в непрерывном транзите по всему маршруту СМП, а не в развитии отдельных российских портов как логистических узлов.
"В ближайшие годы это означает простую реальность: крупные суда будут проходить мимо, не останавливаясь. Даже в случае, если Китай согласится присоединиться к дноуглубительным работам, именно Пекин будет определять, где и в каких портах они будут проходить. Для Москвы это означает потерю контроля над пространственным развитием, невозможность целенаправленно поддерживать отдельные регионы и фактическую зависимость от внешнего влияния.
Читайте такжеФлот Си для Путина, Война под северным сиянием, Заклинательница Трампа. Лучшие истории мира
- 14 января 2025 года FT сообщило, что европейские корабельные компании, в частности Damen во Франции и Fayard в Дании, ремонтируют российские танкеры ледового класса Arc7, которые перевозят сжиженный природный газ, в частности танкер Christophe de Margerie.
- Россия продолжает экспортировать LNG с завода в Арктике, в отношении которого ввели санкции США, в течение зимы, используя единственный доступный ледокол.
