Россия с лета 2025 года начала применять новую тактику ударов по ключевым узлам украинской железной дороги дальнобойными дронами. "Их первая цель – посеять панику среди пассажиров, их вторая цель – нанести удар по экономике в целом", – рассказал генеральный директор Укрзалізниці Александр Перцовский в интервью Reuters.
По его словам, у атак нет конкретного фокуса на военных грузах. "Это все, по сути, удары по гражданской инфраструктуре", – подчеркнул он.
Перцовский связывает интенсификацию атак с резким ростом производства дальнобойных дронов российским военно-промышленным комплексом. "Раньше у них просто не было достаточных ресурсов для того, чтобы один боевой дрон, такой как "шахед", охотился на локомотив. Теперь они могут позволить себе использовать "шахеды" для ударов по отдельным локомотивам, а не по стратегическим целям", – сказал он.
С середины лета Россия атакует электрические подстанции и другую железнодорожную инфраструктуру в среднем шестью-семью "шахедами" почти каждую ночь.
"Они… действуют системно, выводя из строя одну подстанцию за другой или ключевые железнодорожные узлы, чтобы остановить пассажирские поезда", – сказал Перцовский. Примерами за последнее время стали атаки на станции Лозовая, Синельниково, Казатин.
Несмотря на систематические атаки, украинская железная дорога пока выдерживает нагрузки, транзит военных грузов не пострадал.
"Это марафон… Они бьют нас, мы восстанавливаемся. Они бьют нас, мы восстанавливаемся", – охарактеризовал он ситуацию.
По оценкам Всемирного банка, примерно 30% железнодорожной сети Украины находится в цикле "повреждение-ремонт".
- Один из самых серьезных ударов произошел в ночь на 17 сентября. Тогда враг нанес комплексную атаку по подстанциям, из-за чего задержки на некоторых маршрутах составляли до семи часов.
- 23 августа в результате очередного российского обстрела была повреждена железная дорога в Кировоградской области.
