Повреждения подводных кабелей связи в Балтийском море, к которым могут быть причастны суда так называемого российского теневого флота, в основном не является проявлением гибридной войны, а скорее следствием стечения обстоятельств. Такое мнение высказал бывший аналитик Службы внешней разведки Эстонии Андрес Восман, который в течение пяти лет анализировал разведданные, связанные с Россией.
"Вероятно, в интересах России держать Балтийское море максимально беспроблемным и пригодным для судоходства, поскольку их экспорт зависит от стабильности Балтийского моря. […] Со стратегической точки зрения Москве эта неприятность не нужна. В то же время Россию также характеризует беспорядок, из-за чего нельзя полностью исключить ситуацию, когда одна рука не знает, что делает другая", – сказал Восман в интервью Eesti Ekspress.
Читайте такжеБалтика – идеальная точка для давления на Россию
По его мнению, большинство инцидентов последних лет объясняется ростом морского трафика в направлении России, плохим техническим состоянием судов, низким уровнем подготовки экипажей, увеличением количества подводной инфраструктуры и повышенным вниманием со стороны общественности.
Экс-разведчик, который сейчас занимает должность посла Эстонии в Израиле, отметил, что якоря повреждали подводные кабели и раньше, особенно во время штормов, однако такие случаи не получали широкой огласки.
В то же время Восман предупредил, что чем дольше западные страны будут позволять теневому флоту активно действовать в Балтийском море, тем выше вероятность новых инцидентов в будущем.
Последний такой инцидент произошел 31 декабря 2025 года: был обнаружен сбой в работе подводного телекоммуникационного кабеля, соединяющего Эстонию и Финляндию. Повреждения обнаружили в эксклюзивной экономической зоне Эстонии.
По подозрению в повреждении этого подводного кабеля финские правоохранители задержали грузовое судно Fitburg в Финском заливе неподалеку от Хельсинки.
Fitburg направлялось из российского Санкт-Петербурга в Хайфу (Израиль). Судно ходит под флагом Сент-Винсента и Гренадин и перевозило стальную продукцию российского производства, подпадающую под секторальные санкции ЕС.
На груз наложен арест, ведутся следственные действия, ожидается начало досудебного расследования в связи с возможным нарушением санкций.
По состоянию на 3 января трое из 14 членов экипажа Fitburg находятся под запретом на поездки, еще трое – под арестом по подозрению в умышленном нанесении вреда инфраструктуре, повреждении кабеля и препятствовании телекоммуникациям.
- Бывший заместитель главы СБУ Виктор Ягун считает, что Россия открыто превращает "теневой флот" на Балтике в оружие гибридной войны с НАТО.
