Сохранение и развитие "Укрзализныци" является ключевым фактором стабильности логистической системы Украины в условиях войны, бизнесу и компании необходим диалог, считает директор по развитию бизнеса оператора интермодальной логистики N'UNIT Юрий Красовский.
"…важно всем подумать о сохранении "Укрзализныци". Потому что без нее мы окажемся в ситуации, когда вся железнодорожная логистика будет останавливаться на границе, а дальше грузы пойдут автотранспортом… Вопрос тарифов — не главный. Главное — что нужно индустрии и что должна обеспечить сама "Укрзализныця", — отметил он во время международной конференции Grain Ukraine 2026 в четверг.
По словам Красовского, именно железная дорога позволяет эффективно перевозить большие объемы грузов, экономить топливо и сохранять состояние автомобильных дорог.
Он отметил, что после начала полномасштабной войны инвестиции в логистику и новые маршруты выросли, и теперь "мы опираемся на несколько опор". Сейчас морские порты "Большой Одессы" вернули свою лидирующую роль, но польское направление остается важным и в нем превалирует железнодорожный транспорт, описал ситуацию эксперт.
Красовский также отметил необходимость гармонизации украинского законодательства с европейскими транспортными стандартами для развития интермодальной логистики.
"Если мы хотим быть в тренде, мы должны интегрироваться в европейское транспортное пространство и претендовать на участие в едином транспортном коридоре. В то же время контейнерные перевозки являются наиболее чувствительными к изменениям и могут уйти в автотранспорт, если не будет надлежащих условий для железной дороги", — сказал он.
N'UNIT — украинский оператор интермодальной логистики, основанный в 2020 году совладельцем крупнейшей стивидорной компании TIS Егором Гребенниковым. Компания специализируется на железнодорожно-автомобильных контейнерных перевозках и управлении логистическими терминалами. По словам Красовского, вместе с партнерскими сетью терминалов N'UNIT насчитывается около 13 позиций по всей территории Украины.
