Железные дороги стран Европейского союза в 2024 году увеличили перевозки пассажиров на 5,8% — до 443 млрд пассажиро-километров (пкм) по сравнению с 419 млрд пкм в предыдущий год, сообщило статистическое управление ЕС.
Это самый высокий показатель с начала сбора данных в 2004 году.
Наибольшее количество пассажиров было зафиксировано в Германии (2,9 млрд человек), за ней следуют Франция (1,32 млрд человек) и Италия (843 млн человек). Наименьшие показатели в Литве (5 млн человек), Эстонии (8 млн человек) и Греции (14 млн человек).
Самые высокие темпы роста ж/д перевозок по сравнению с 2023 годом были отмечены в Венгрии (+60%), далее с большим отрывом следуют Латвия (+13,9%) и Ирландия (+10%). При этом в Румынии и Болгарии показатели снизились на 4,9% и 3,1% соответственно.
По отношению к численности населения у Люксембурга самый высокий коэффициент пассажиропотока на душу населения — 32,8, затем следуют Дания (31) и Германия (30). Самый низкий показатель у Греции и Литвы (1,5), за которыми следуют Болгария и Румыния (3,6).
Между тем грузоперевозки ж/д транспортом снизились в 2024 году на 0,8% и составили 375 млрд тонно-километров (ткм) против 378 млрд ткм годом ранее.
Это самый низкий показатель с 2015 года за исключением 2020 года, когда в пик пандемии COVID-19 грузооборот падал до 367 млрд ткм.
На ФРГ пришлась самая значительная доля перевозок (126,32 млрд ткм), далее идут Польша (56,713 млрд ткм) и Франция (32,25 млрд ткм). При этом в Ирландии, Люксембурге, Греции и Эстонии грузооборот был ниже 1 млрд ткм.
Основными видами грузов, перевезенных ж/д транспортом, по объему выполненных перевозок в ткм, были "руды металлов" (12,2%), "кокс и нефтепродукты" (10,1%) и "базовые металлы и готовые металлические изделия" (8,9%).
