Венгерское правительство обложило дополнительным налогом венгерскую компанию MOL, импортирующую российскую нефть. Налог рассчитывается как разница между стоимостью нефти марки Brent и российской марки Urals, которую MOL получает по нефтепроводу через территорию Украины. Об этом в интервью LIGA.net рассказал бывший руководитель Оператора ГТС Украины Сергей Макогон.
Читайте о бизнесе без политики на канале LIGA.Бізнес
"Они ввели дополнительный налог на MOL. Он рассчитывается как разница между ценами на нефть марки Brent и Urals. То есть венгерское правительство наполняет бюджет за счет покупки более дешевой российской нефти частной компанией", — говорит Макогон.
MOL получает российскую нефть через южную ветку нефтепровода "Дружба", обслуживаемую Украиной, для трех нефтеперерабатывающих заводов. Два из них расположены в Венгрии, один – в Словакии.
"Тогда возникает вопрос: а почему им так можно, а нам нет? Почему бы нам не ввести дополнительный налог на транзит? Если мы не можем остановить транзит из-за каких-либо обязательств перед странами ЕС, никто не мешает нам увеличить стоимость транзита. Это было бы прозрачно и понятно", – говорит Макогон.
Через Украину ежегодно прокачивается около 14 млн тонн российской нефти. Самым большим покупателем этого ресурса является венгерская MOL.
Входящая в группу "Нафтогаз" Укртранснефть получает за транзит от российского оператора нефтепровода "Транснефть" около $250 млн в год. Стоимость прокаченной через Украину российской нефти составляет не менее $6 млрд в год.
- С 5 декабря 2022 года Европейский Союз ввел частичное эмбарго на импорт российской нефти, пока не касающееся поставок южной веткой нефтепровода "Дружба" – в Венгрию, Словакию и Чехию.
- Чехия с 2025 года собирается отказаться от российской нефти, но Венгрия и Словакия подобных планов не заявляли.
- 17 июля 2024 года стало известно, что санкции Украины заблокировали транзит российской нефти Лукойла в Венгрию и Словакию.
