Відомий український письменник і журналіст Євген Положій на своїй сторінці в Facebook прокоментував так звану «блокаду». По словам журналіста, кожен справжній українець, стовідсотково непричетний до «зради», мусить харчуватися виключно з власного города, ходити пішки або їздити тільки на тролейбусі і ніде не працювати. Інакше він буде годувати країну-агресора. Тому всім нам в Україні варто відмовитися від використання природного газу. Звісно, не з метою енергозбереження, а суто з ідеологічних причин.
«Справа в тому, панове, що природний газ, яким ми користуємося, майже весь має російське походження, відповідно, ідеологічно нам ворожий. І те, що купує Україна його зараз у європейських посередників, суті справи ніяк не змінює. Так що всі ми, хто користується природним газом, по факту, сьогодні зрадники. Хто більше, хто менше, в залежності від використаних за сезон кубометрів», – написав Положій.
За його словами, тож, можливо треба перестати і перейти на дрова, вугілля і інші альтернативні джерела енергії. Те ж саме потрібно зробити з промисловими підприємствами та офісами. Бо що ж це виходить? Вони платять за газ державі, держава – європейським посередникам, посередники – «Газпрому», а «Газпром» фінансує виробництво танків, снарядів. Звісно, перевести підприємства на альтернативні джерела енергії в найближчі 50 років нереально, відповідно, по всій території України активісти їх мусять заблокувати. Бо всі ми, мешканці України, споживаємо товари, що вони виробляють. «Скажемо більше: потрібно негайно припинити випуск усіх українських книжок і газет. Тому що майже всі вони друкуються на російському папері. Дуже позитивна, вважаю, річ: Україна першою в світі перейде на стовідсоткове електронне читання. До речі, паливо, на якому їздять українські автомобілі, на жаль, також має переважно російське походження. Тому експлуатацію автомобілів необхідно припинити, до того ж, таким чином ви виростимо фізично здорову націю», – міркує письменник.
Далі Євген Положій пише про, на його думку, найболючіше питання. Як пише журналіст, нещодавно в рідному місті кілька патріотичних організацій проводили акції щодо перевізників, які займаються ганебною практикою – возять нерегулярними рейсами людей до Москви. За словами Положія, треба подивитися в корінь цієї проблеми: ну, скільки там за тиждень перевезе «Спринтер»? 100? 200? Два плацкартних вагона за раз, якщо порівняти. Тому потрібно їхати на всі пункти пропуску на кордон, лягати там на рейки і гальмувати потяги, що йдуть на Росію, особливо міжнародні. Пару разів постоїть «Софія – Москва» на кордоні кілька діб – здійметься міжнародний резонанс, і перелякані європейці дадуть Україні гроші, а, може, і летальну зброю. Знову ж таки, буде що на засіданні Радбезу ООН товаришу Чуркіну, полпреду РФ, сказати, а то він останнім часом якийсь неоригінальний. Звісно, громадяни України, що працюють в Росії, почнуть шукати інші способи перетнути кордон, наприклад, пішки, але там можна поставити загороджувальні загони з добровольців, які зі зброєю в руках зустрінуть любителів довгого москальського рубля. «І, нарешті, головна фішка, що поставить остаточну крапку в цьому питанні: не гаючи часу, потрібно створити на громадських засадах альтернативу Службу Безпеки України, що мусить вирахувати адреси всіх тих ганебних заробітчан, і попередити їхні родини про невідворотні наслідки, якщо за тиждень їхні родичі не повернуться в Україну. Так, тут немає роботи, але робота є в Польщі, Чехії, та де завгодно. Зрештою, мільйони людей сидять на допомозі по безробіттю, ніде не працюють і не хочуть працювати, отримують від держави субсидії – і нічого, не подохли, зате не стали зрадниками Батьківщини. Ось з кого потрібно брати приклад. Оце я розумію – блокада. Наразі, якщо вже блокувати – то давайте до кінця, по чесному. Чи як?», – резюмував Євген Положій.
Горячая тема: Захарченко розповів, до чого призведе блокада Україною Донбасу
Прорыв в Брюсселе: Украина начинает первый этап переговоров по вступлению в Евросоюз
Процесс сближения Киева с европейскими институтами переходит в практическую фазу после длительного периода политических согласований. По информации Euractiv, ссылающегося на...
Read moreDetails
